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19/04/2024
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  BARCO NAVIO MERCANTE VELEIRO DO SEC.:XV MAYFLOWER ESC:1/64
BARCO NAVIO MERCANTE VELEIRO DO SEC.:XV MAYFLOWER ESC:1/64
Cod.: LATB22451 | Fabricante: ARTESANIA LATINA |
Peso: 2150g | Comprimento (A): 605mm | Largura (C): 125mm | Altura (B): 500mm
Preço: R$ consulte! + Frete
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FORNECIMENTO SOB ENCOMENDA. PRAZO DE ENTREGA EM TORNO DE 30 DIAS. PREÇO SUJEITO A ALTERAÇÕES
VELEIRO ESTÁTICO MODELO EM ESCALA PARA MONTAR. PARA NAUTIMODELISTA COM ALGUMA EXPERIÊNCIA.

FAMOSO BARCO QUE TRANSPORTOU 102 PEREGRINOS NO ANO DE 1620 SAINDO DE SOUTHAMPTON INGLATERRA E APORTANDO EM PLYMOUTH ROCK EM MASSACHUSETTS AMÉRICA DO NORTE.

História (extraido de Wikipédia)

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CARACTERÍSTICAS: PARA SER MONTADO POR NAUTIMODELISTA EXPERIENTE. TODO EM MADEIRAS NOBRES COM PEÇAS EM LATÃO FUNDIDO. VELAME EM TECIDO NATURAL REQUER PARA MONTAGEM: COLAS;TINTAS; SOLVENTES;LIXAS E UM BOM FERRAMENTAL. ACOMPANHA MANUAL EXPLICATIVO COM MUITAS ILUSTRAÇÕES.

O Mayflower servira anteriormente como cargueiro, no comércio de mercadorias (sobretudo vinho), entre a Inglaterra e outros estados europeus, principalmente a França, mas também Noruega, Alemanha e Espanha

Baseado em Rotherhithe, Londres, o navio foi comandado por Christopher Jones, pelo menos entre 1609 e 1622 - inclusive durante a famosa viagem transatlântica, após a qual retornou à Inglaterra. Em 1623, um ano após a morte de Jones, em março de 1622, o Mayflower foi quase todo desmantelado, em Rotherhithe, e sua madeira foi usada como material de construção.

Dimensões

Os detalhes a respeito das dimensões da nave são desconhecidos, mas estimaram-se a partir do total do carga e pela forma dos barcos mercantes de 180 ton, que no período tinham entre 90 e 110 pés de comprimento e cerca de 25 pés de largura. O termo ton é utilizado para medir a carga do navio, a qual deriva da palavra inglesa tun, um barril grande que se usava para transportar vinho.

Um grupo de pesquisadores, fez o desenho de uma réplica, o Mayflower II, que foi lançado a 22 de setembro de 1956.

Viagem para a América

O Mayflower aportou no interior do Cabo Cod a 11 de Novembro de 1620


A rota inicial foi idealizada para ser realizada por dois barcos, juntamente com o Speedwell. A primeira viagem partiu de Southampton, Inglaterra a 5 de agosto de 1620, mas o Speedwell teve um furo e teve de ser consertado em Darthmouth. Numa segunda tentativa, o barco atingiu o Oceano Atlântico, mas uma vez mais viu-se forçado a regressar. Após reorganização de planos a viagem definitiva fez-se apenas no Mayflower.

Com 102 passageiros a bordo, mais a tripulação (cerca de 30 pessoas), cada família serviu-se de um espaço bastante pequeno com os seus pertences. A viga de suporte principal da nave rompeu-se num ponto e foi consertada utilizando uma barra de aço. O Mayflower chegou a Renwes, no sul da orla da Península de Avalon em Newfoundland, onde recolheram água e provisões das famílias pesqueiras locais antes de navegar no Cabo Cod. Tentaram aproximar-se do rio Hudson, mas viram-se forçados a mudar de curso devido ao mau clima. Como resultado do atraso, os peregrinos não chegaram ao seu destino antes do Inverno.

Antes de desembarcar, os peregrinos escreveram e assinaram o Pacto do Mayflower. Estes não conseguiram chegar à Virgínia, onde tinham permissão de terras. A 5 de abril de 1621 o Mayflower partiu da colônia de Plymouth no Massachusetts, regressando a Inglaterra a 6 de maio de 1621.

IMAGENS E FOTOS MERAMENTE ILUSTRATIVAS. APARÊNCIA, OPERACIONALIDADE E CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO DEPENDEM DE COMO ELE É MONTADO OU UTILIZADO PELO USUÁRIO.

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IMAGENS PURAMENTE ILUSTRATIVAS

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